Parque industrial · logístico · comercial
Una ciudad clase A para empresas, en el corazón del NOA y sobre la RN38.
A unos 15 minutos de San Miguel de Tucumán —el principal centro de consumo del NOA— y a ~30 del aeropuerto internacional de cargas, con frente directo sobre la Ruta Nacional 38.
- 96 lotes disponibles en 24 manzanas
- Seguridad 24/7 y aprobaciones cerradas
- Lote listo para construir
Por qué Terminal Paramerica
Infraestructura privada, no un loteo.
Ubicación estratégica
En el centro del NOA, sobre la RN38, para cubrir las seis provincias del norte desde un único punto.
Seguridad + infraestructura clase A
Altura libre de 14 m, energía MT ampliable por lote, servicios y aprobaciones (SEMA, DPA, Vialidad, DMA) cerradas. Lote listo para construir.
Logística terrestre eficiente
Playa de maniobras, acceso de pesados segregado y despacho directo a la planta del cliente, sin flete corto ni transbordos.
Multimodalidad
Ferrocarril propio y cercanía al aeropuerto de cargas: un plus para quien ya tiene operativa de exportación desarrollada.
Infraestructura clase A
Todo resuelto para construir.
- Energía
- Media tensión ampliable por lote (gestión con EDET caso a caso).
- Altura libre
- 14 m — habilita logística y naves clase A.
- Agua
- Provisión propia + red interna de distribución.
- Seguridad
- Perímetro y vigilancia 24/7.
- Accesos
- Frente a la RN38, playa de maniobras y acceso de pesados segregado.
- Multimodalidad
- Desvío ferroviario propio + cercanía al aeropuerto de cargas.
- Aprobaciones
- SEMA, DPA, Vialidad Nacional y DMA cerradas.
- Régimen
- Condominio de indivisión forzosa, administrado por una SA sin fines de lucro.
El ferrocarril propio es un co-diferencial situacional, valioso para quien ya opera exportación; el discurso comercial abre por ubicación, seguridad e infraestructura.
Ubicación
Sobre la RN38, en el corazón del NOA.
Frente directo a la Ruta Nacional 38, en Lules (Tucumán), a minutos de San Miguel de Tucumán y del aeropuerto de cargas. El contorno marca el predio real —77,9 ha— sobre la imagen satelital.
Acceso: -26.90770, -65.24606
Vocaciones del parque
Pensado para tu operación, sea cual sea tu rubro.
Terminal Paramerica reúne usos industriales, logísticos y comerciales en un mismo predio clase A sobre la Ruta Nacional 38. Cada vocación encuentra acá lo que necesita: superficie a medida, infraestructura resuelta y la ubicación central del NOA para abastecer las seis provincias del norte desde un punto.
Logística, 3PL y e-commerce
Operadores logísticos, fulfillment y last-mile que necesitan un hub regional del NOA.
Naves clase A de 14 m de altura libre, listas para cross-dock y last-mile, sobre la RN38 y a minutos de San Miguel de Tucumán y del aeropuerto de cargas. Un nodo dimensionado para cubrir las seis provincias del norte desde un solo punto, con seguridad 24/7, energía de media tensión ampliable por lote y acceso de pesados segregado.
Agroindustria
Ingenios, citrícolas y alimentos: empaque, frío, almacenamiento y despacho.
Capacidad clase A para empaque, cámara de frío, almacenamiento y consolidación de carga, lista para construir y dimensionada para absorber los picos de zafra y cosecha sin tocar tu planta. Con playa de maniobras y acceso de pesados segregado para despacho terrestre directo —sin flete corto— y aprobaciones ambientales ya cerradas.
Agroquímicos y fertilizantes
Distribución regional de producto regulado y de alto valor en el NOA.
Un centro de distribución habilitado para producto regulado: depósito clase A con aprobaciones ambientales (SEMA, DPA, DMA) cerradas y seguridad perimetral 24/7 —crítico para fitosanitarios y fertilizantes de alto valor— en el centro geográfico del NOA. Abastecé Tucumán, Salta, Jujuy y Santiago del Estero desde un único punto seguro.
Comercial y showroom
Concesionarias de pesados, maquinaria y marcas que necesitan vidriera sobre ruta.
Lotes con frente directo a la Ruta Nacional 38: exhibición jerárquica sobre la ruta troncal por la que circula tu cliente, con accesos propios seguros y playa amplia para showroom, entrega y taller de posventa. Infraestructura clase A, seguridad 24/7 y lote listo para construir.
Manufactura e industria
Producción y plantas que buscan suelo industrial habilitado, seguro y energizado.
Suelo industrial clase A listo para construir, con energía de media tensión ampliable por lote, altura libre de 14 m, seguridad perimetral 24/7 y aprobaciones cerradas. El efecto cluster acerca proveedores y clientes; la ubicación sobre la RN38 ordena tu logística de abastecimiento y despacho, sin la fricción de gestionar permisos desde cero.
Servicios al parque
Gastronomía, estaciones de servicio, control y soporte a empresas y flotas.
El movimiento diario de empresas, camiones y personal del parque genera demanda de servicios: combustible, gastronomía, mantenimiento, seguridad y soporte a flotas. Lotes pensados para acompañar la operación del predio desde adentro, con la misma infraestructura clase A y la visibilidad de un parque en crecimiento.
El precio de cada lote se cotiza según zona, superficie y condiciones.
Avance de obra
La obra, en marcha — con frente a la RN38.
Infraestructura ejecutándose sobre el predio: nivelación, vialidad interna y servicios, con acceso directo a la Ruta Nacional 38.
Galería · Avance de obra
El predio desde el aire.
Seguimos el avance del predio con tomas de dron. Esta galería se actualiza con cada nueva etapa de obra —tocá cualquier foto para verla en grande y recorrerlas todas.
19 de junio de 2026
8 fotosMasterplan interactivo
Explorá el parque
El loteo, alineado a la RN38 y al norte real. Tocá cualquier manzana para ver su superficie y pedir información comercial.
Plano general de lotes
El loteo completo, lote por lote.
Plano oficial (esc. 1:1750) con la subdivisión real, la superficie de cada lote y los sectores por vocación. Arrastrá y usá la rueda para recorrerlo, o descargalo en alta calidad.
Beneficios e incentivos
Más que un lote: una operación que arranca antes y rinde más.
Instalarse en Terminal Paramerica no es comprar terreno: es saltear los años de gestión de infraestructura, permisos y servicios que separan una idea de una planta operando. Estos son los beneficios concretos para tu negocio.
Lote listo para construir
Llegás a un lote con la infraestructura troncal resuelta y las aprobaciones ya cerradas (SEMA, DPA, Vialidad Nacional, DMA): energía de media tensión ampliable por lote, agua, vialidad interna y seguridad perimetral 24/7. Empezás a construir sin gestionar permisos ni esperar servicios.
Efecto cluster
Un parque que concentra logística, agroindustria, industria y comercio genera proximidad de proveedores, clientes y servicios. Tu operación se beneficia de estar cerca de quienes te abastecen y de quienes te compran, dentro de un predio con reglas claras y gestión común.
Despacho directo, sin flete corto
Playa de maniobras, acceso de pesados segregado y salida directa a la RN38 habilitan el despacho terrestre directo a la planta de tu cliente. Un eslabón de flete corto y un transbordo menos en tu cadena: menos costo, menos tiempo, menos manipuleo.
Reglas claras: régimen de condominio
El parque se organiza bajo un régimen de condominio de indivisión forzosa, con administración profesional a cargo de una sociedad anónima sin fines de lucro. Gestión común del predio, mantenimiento de la infraestructura y reglas de convivencia industrial previsibles para todos los ocupantes.
RIGI: incentivos para grandes inversiones
Para proyectos de inversión de gran escala, el Régimen de Incentivo para las Grandes Inversiones (RIGI) ofrece un marco de previsibilidad e incentivos a nivel nacional. Terminal Paramerica acompaña a los inversores que evalúen encuadrar su proyecto bajo este régimen.
Cada operación se cotiza según zona, superficie y condiciones.
Quiénes somos
Un desarrollo de Paramérica S.A.
Terminal Paramerica es un proyecto de Paramérica S.A., una empresa familiar tucumana conducida por los hermanos Diego, Marcelo y Carlos Ruiz. Desarrollamos y comercializamos el parque de forma directa, sin intermediarios, con una decisión clara: construir infraestructura privada clase A para que las empresas del NOA operen donde la región más lo necesita.
Quiénes somos
Paramérica S.A. es una empresa de capitales tucumanos. Terminal Paramerica nace de una convicción: el norte argentino necesita infraestructura industrial y logística de primer nivel, y la mejor forma de garantizarla es desarrollarla con estándares clase A y reglas claras.
Cómo trabajamos
Comercializamos el parque de forma directa: hablás con el equipo de Paramérica S.A., no con un intermediario. Eso significa información de primera mano, condiciones claras y una propuesta a medida de tu operación. La dirección estratégica está a cargo de los tres socios fundadores; la gestión técnica y la dirección de obra, en manos de profesionales con trayectoria en la provincia.
YPF ya está en el parque
La confianza se demuestra. YPF ya eligió Terminal Paramerica e instaló su operación sobre el frente comercial del parque. Es la primera ancla de un desarrollo que sigue sumando empresas líderes del NOA.
Nuestra visión
Terminal Paramerica está pensado como el polo logístico, industrial y comercial de referencia del norte argentino: un predio que concentra, con infraestructura clase A, la operación de empresas de logística, agroindustria, industria y comercio. Un nodo central para abastecer las seis provincias del NOA.
Preguntas frecuentes
Lo que las empresas nos preguntan antes de instalarse.
¿Qué es Terminal Paramerica?+
Es un parque industrial, logístico y comercial privado clase A, sobre la Ruta Nacional 38, en Tucumán (NOA). Reúne usos industriales, logísticos y comerciales en un predio con infraestructura resuelta y aprobaciones cerradas, desarrollado por Paramérica S.A. No es un loteo ni un parque industrial estatal: es infraestructura privada lista para operar.
¿Dónde está ubicado?+
Sobre la Ruta Nacional 38, en Lules (Tucumán), en el centro geográfico del NOA, a minutos de San Miguel de Tucumán —el principal centro de consumo de la región— y del aeropuerto de cargas. Es un punto pensado para abastecer las seis provincias del norte desde un solo nodo.
¿Cuál es el régimen jurídico del parque?+
El parque se organiza bajo un régimen de condominio de indivisión forzosa permanente, administrado por una sociedad anónima sin fines de lucro. Eso garantiza gestión común del predio, mantenimiento de la infraestructura y reglas de convivencia industrial comunes y previsibles para todos los ocupantes.
¿Cuál es la superficie mínima de subdivisión de un lote?+
La subdivisión mínima es de 3.500 m² para lotes industriales y 4.000 m² para lotes comerciales. La superficie de cada lote se define según la vocación y las necesidades de cada operación.
¿Qué incluye un lote? ¿Llega listo para construir?+
Sí. Cada lote llega con la infraestructura troncal resuelta y las aprobaciones ya cerradas (SEMA, DPA, Vialidad Nacional, DMA): energía de media tensión ampliable por lote, agua, vialidad interna, seguridad perimetral 24/7 y acceso de pesados segregado. La altura libre permitida es de 14 m, apta para logística y plantas clase A.
¿Cómo es la provisión de energía?+
El parque ofrece energía de media tensión, ampliable por lote según la demanda de cada operación (la capacidad se gestiona caso a caso con la distribuidora). Esto permite dimensionar la energía a la necesidad real de cada planta, depósito o taller.
¿El parque tiene seguridad?+
Sí. El predio cuenta con seguridad perimetral 24/7 y acceso controlado, con pórtico de acceso propio. La seguridad es uno de los diferenciales centrales del parque, especialmente relevante para mercadería de alto valor y producto regulado.
¿Cómo se cotiza el precio de un lote?+
El precio no se publica: cada operación se cotiza según la zona, la superficie y las condiciones del proyecto. Un asesor comercial de Paramérica S.A. prepara una propuesta a medida con el pricing del lote o la manzana que te interese.
¿Hay opciones de financiación o esquemas de pago?+
Las condiciones de pago se definen por operación, según el lote, la superficie y los plazos del proyecto. Se conversan en la propuesta comercial.
¿El proyecto califica para el RIGI?+
Para proyectos de inversión de gran escala, el Régimen de Incentivo para las Grandes Inversiones (RIGI) puede ofrecer un marco de previsibilidad e incentivos a nivel nacional. El equipo de Terminal Paramerica puede orientar a los inversores que evalúen encuadrar su proyecto bajo este régimen.
¿El parque tiene conexión ferroviaria?+
Sí: cuenta con un desvío ferroviario propio operado por Paramérica, además de la cercanía al aeropuerto de cargas. La multimodalidad es un valor adicional, especialmente útil para operaciones de exportación con volumen desarrollado; para la mayoría de las operaciones, el diferencial principal es la logística terrestre directa sobre la RN38.
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